www.nbjmg.com卖得好—被模仿—竞相压价—全行业利润降低，一味模仿带来的弊端已形成一条恶性循环链。”刘玠认为，众多企业在一个层面上进行同质化竞争，成为钢铁行业一大顽疾。

以汽车板为例，相关资料显示，在上世纪90年代，国内汽车板生产厂家仅有宝钢一家。但时至今日，国内产能在1000万吨以上的钢企，很多都有上汽车板的打算。www.nbjmg.com

“目前的产品开发，很多是看别人生产什么产品畅销，就回来拷贝国外钢号、拷贝别人的生产线，这样做的结果是永远比别人晚半拍。”高效轧制国家工程研究中心主任、北京科技大学教授唐荻表示，钢企转变发展方式，一定要摒弃“跟风”的习惯，用“技术差异”营造核心竞争力。

对于唐荻的观点，李毅仁表示认同：“我们所说的技术差异，是要根据各个用钢领域的技术进步和用钢需求升级，来推进钢企自身的技术创新和产品升级。”

“打比方说，看到别人生产汽车板利润高，就一窝蜂上马汽车板生产线，模仿别人的技术和产品，这样虽然你和自身相比有技术创新，但却和其他钢企又形成了新的同质化竞争。”李毅仁解释说：“但是如果你瞄准汽车企业对于汽车板更高强度、更轻重量、更具经济性的要求，在其他企业只能生产出满足油耗百公里8个油的汽车板时，超前研发出适应百公里耗3个油甚至更高标准的产品，这样你就会创造出自己独特的技术优势，在激烈的市场竞争中占得一席之位。”www.nbjmg.com

“技术差异化并不意味着一定要走高端路线。”李毅仁说，目前国内钢铁行业85%的产品都是普通产品，但是河北钢铁集团就在螺纹钢上做出了大文章，在国内率先生产高强度抗震钢筋，具备了高强钢筋品种、规格最全的产品技术优势。“要根据自身情况和用户需求走出一条差异化竞争的路子。只要你跑得快，能够在第一时间抓住用户，无论是普钢还是特钢，都能在差异化竞争中占得先机。”他介绍，今年以来，该公司已有超过百万吨的高强钢筋打入台山防城港核电站、港珠澳大桥等51项国家重点工程。